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　　12月12日上午9時(shí)10分，D4665次高鐵動(dòng)車(chē)組列車(chē)從太原南站緩緩駛出，標(biāo)志著鄭州至太原高速鐵路(簡(jiǎn)稱(chēng)鄭太高鐵)正式全線(xiàn)貫通。

　　山西規(guī)劃的主要高鐵網(wǎng)絡(luò)，形似“天”字，上下兩個(gè)節(jié)點(diǎn)城市分別為大同和太原，陽(yáng)泉、呂梁位于長(zhǎng)橫，朔州、忻州、晉中、臨汾、運(yùn)城等城市聚集于中軸和“撇”線(xiàn)附近，晉城、長(zhǎng)治和晉中則位于重要的“捺”筆之上。

　　這個(gè)“捺”筆就是鄭太高鐵，對(duì)山西高鐵網(wǎng)絡(luò)來(lái)說(shuō)，它的重要性不言而喻。2019年底時(shí)，山西全省高鐵里程數(shù)為802公里，而這一“捺”筆在山西境內(nèi)的長(zhǎng)度達(dá)到325公里，相當(dāng)于此前已開(kāi)通里程的40%。它串聯(lián)起了太原、晉中、長(zhǎng)治、晉城等省內(nèi)多個(gè)重要的城市，形成了山西東出太行南下中原的快速客運(yùn)通道。

　　作為全國(guó)首條縱貫太行山的高鐵，鄭太高鐵的全線(xiàn)貫通以“捺”筆揮墨的氣勢(shì)開(kāi)啟山西轉(zhuǎn)型發(fā)展蹚新路的新篇章。

　　“捺”筆的氣勢(shì)，在于一以貫之

　　鄭太高鐵北起山西省會(huì)太原市，途經(jīng)山西省晉中市、長(zhǎng)治市、晉城市，河南省焦作市，南至河南省會(huì)鄭州市，線(xiàn)路全長(zhǎng)432公里，其中山西境內(nèi)設(shè)站太原南、晉中、太谷東、榆社西、武鄉(xiāng)、襄垣東、長(zhǎng)治東、長(zhǎng)治南、高平東、晉城東10座。

　　此次鄭太高鐵開(kāi)通后，晉東南長(zhǎng)治、晉城等市，結(jié)束了不通高鐵的歷史，首次接入高鐵網(wǎng)絡(luò)后，與省會(huì)太原和省內(nèi)外其他主要城市的通達(dá)性大幅提升，晉東南“偏居一隅”的交通格局徹底改變。

　　自此，晉北晉中晉東南，一“捺”串聯(lián)，如直竹長(zhǎng)筒，一以貫之渾然一體。山西省內(nèi)的高鐵網(wǎng)基本完善，實(shí)現(xiàn)省內(nèi)主要經(jīng)濟(jì)區(qū)域全覆蓋，聯(lián)系將更加緊密。

　　“捺”筆的氣勢(shì)，在于細(xì)運(yùn)宏收

　　書(shū)法中的“捺”筆，入筆細(xì)微，運(yùn)筆穩(wěn)健，收筆宏大。

　　鄭太高鐵太焦段得以如期建成、圓滿(mǎn)“收筆”，同樣包含著鐵路部門(mén)和山西河南兩省的精細(xì)準(zhǔn)備、穩(wěn)步推進(jìn)。

　　開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，鐵路部門(mén)優(yōu)質(zhì)高效推進(jìn)工程建設(shè)，特別是今年以來(lái)，鐵路部門(mén)認(rèn)真貫徹落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院“六穩(wěn)”“六保”決策部署，堅(jiān)持疫情防控和工程建設(shè)“兩手抓”，加快推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，確保了鄭太高鐵太焦段如期建成。

　　項(xiàng)目開(kāi)通運(yùn)營(yíng)前，國(guó)鐵集團(tuán)精心組織相關(guān)單位，嚴(yán)格各項(xiàng)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)鄭太高鐵太焦段各專(zhuān)業(yè)設(shè)備進(jìn)行了聯(lián)調(diào)聯(lián)試、檢測(cè)驗(yàn)收和安全評(píng)估，對(duì)軌道狀態(tài)、弓網(wǎng)性能、列車(chē)控制、通訊信號(hào)系統(tǒng)等進(jìn)行了綜合優(yōu)化調(diào)整，滿(mǎn)足了高速鐵路安全、穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)要求，目前已完全具備開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件。

　　據(jù)悉，鄭太高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)初期，鐵路部門(mén)每日安排開(kāi)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)十余對(duì);2021年1月全國(guó)鐵路運(yùn)行圖調(diào)整后，將按照日常線(xiàn)、高峰線(xiàn)安排列車(chē)開(kāi)行，列車(chē)開(kāi)行對(duì)數(shù)進(jìn)一步增加。

　　鄭太高鐵開(kāi)通后，旅游業(yè)將最先受益。山西近年來(lái)致力于打造三大旅游板塊，長(zhǎng)治、晉城位于長(zhǎng)城旅游板塊的核心區(qū)域，王莽嶺、太行山大峽谷等太行旅游資源密集。近年來(lái)山西密集出臺(tái)了一系列有針對(duì)性的旅游提質(zhì)舉措，太行1號(hào)旅游公路、康養(yǎng)山西等發(fā)展措施逐步落地見(jiàn)效，此次鄭太高鐵開(kāi)通后，這些旅游資源將得到激活，晉東南乃至山西的旅游業(yè)將迎來(lái)全新的發(fā)展機(jī)遇。

　　“捺”筆的氣勢(shì)，在于收筆向“外”

　　鄭太高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)呼和浩特至南寧通道的重要組成部分，直接連通鄭州、太原兩個(gè)省會(huì)城市和鐵路樞紐，形成山西、河南兩省間的快速客運(yùn)通道。

　　八百里鄭太，“捺”筆下中原。

　　從正太鐵路，到鄭太高鐵，山西人眼睛向外，一直致力于鐵路出省通道的建設(shè)。鄭太高鐵全線(xiàn)貫通后，不僅結(jié)束了晉東南長(zhǎng)治、晉城等市不通高鐵的歷史，更重要的是打通了山西南下的高鐵通道，連接了太原城市群與中原城市群兩大區(qū)域，并拉近了山西與長(zhǎng)三角、珠三角等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的距離。

　　隨著鄭太高鐵的全線(xiàn)通車(chē)，雄忻高鐵的穩(wěn)步推進(jìn)，山西全面加快進(jìn)入高鐵時(shí)代，山西作為國(guó)家區(qū)域性交通樞紐的地位進(jìn)一步凸顯?！笆奈濉逼陂g，山西還將抓住歷史機(jī)遇，制定實(shí)施山西鐵路建設(shè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃，加快推進(jìn)集大原等在建鐵路建設(shè)，扎實(shí)推進(jìn)雄忻高鐵、太綏高鐵、長(zhǎng)邯聊高鐵等項(xiàng)目前期工作，爭(zhēng)取更多項(xiàng)目納入國(guó)家“十四五”高鐵建設(shè)規(guī)劃，不斷提高山西對(duì)外開(kāi)放水平和能級(jí)，構(gòu)建內(nèi)陸地區(qū)對(duì)外開(kāi)放新高地，為高質(zhì)量轉(zhuǎn)型發(fā)展提供有力支撐。