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截至2019年9月，臨汾機場旅客吞吐量累計達50萬人次

　　臨汾新聞網(wǎng)訊 70年來，隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展和人民生活的改善，交通運輸力量不斷改進和加強，特別是在黨的十一屆三中全會以后，公路基礎設施不斷改善，推動了交通事業(yè)的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。

20世紀70年代的公共汽車

2006年公交公司引進的公共汽車

如今的純電動公交車全覆蓋

　　截至2018年底

　　我市民用汽車達66.49萬輛，是1973年的313.5倍。其中：

　　貨車7.42萬輛，是1973年的50.8倍

　　客車57.88萬輛，是1973年的1670.7倍

　　其他汽車達0.66萬輛，是1973年的44.2倍

　　非交通運輸部門即社會、個體的車輛增速遠高于交通部門，這是減緩運力不足的主要力量。

　　私人民用車輛60.41萬輛，占所有民用車輛的90.8%

80年代初期的蒸汽機車

如今高鐵已成為人們出行的主要方式

　　交通運輸業(yè)經(jīng)過70年的發(fā)展，加快了交通現(xiàn)代化步伐，從被動適應逐步轉(zhuǎn)向?qū)窠?jīng)濟的先導促進作用。從單一的公路交通出行模式發(fā)展成了高鐵、航空立體式的交通出行模式。以多形式、多層次、多渠道的交通運輸網(wǎng)絡促進臨汾經(jīng)濟建設的發(fā)展。

　　截至目前，全市出租車3882輛，貨車74154輛，公交車1412輛，公共自行車5050輛，共享單車12694輛。

　　記者 閆銳鵬

　　攝影：閆銳鵬 蘇亞兵 李峰 武羽 孫寶索  蘇強

卡車成為當時人們的主要運輸工具

純電動貨運汽車廣泛應用于各行各業(yè)

當時街頭騎自行車的市民

如今的共享單車成為一道亮麗的風景線

公共自行車遍布市區(qū)主干街道

九十年代的出租車

行駛在街頭的綠色環(huán)保純電動出租車