人成视频在线播,1024国产精品,国产精品思思五月婷高清在线,中文字幕久热精品视频在线

國家發(fā)改委1日宣布，2日凌晨起上調國內成品油價每噸300元，調整后的汽、柴油供應價格分別為每噸6810元和6070元。經(jīng)測算，這相當于汽、柴油零售價格每升分別上調0.22元和0.26元左右。這是我國成品油價格2009年以來的第六次調整。

各加油站漲幅不一，反應平靜
對于為何加油站存在漲幅不一的情況？“此前一些民營加油站就以稍低價格吸引顧客，這次可能也是基于這個目的。”鼓樓北大街中石化加油站一工作人員分析道。“也可能是由于管理成本和進貨渠道不同，民營企業(yè)較國有供應商 如中石化、中石油等稍低”。
往常成品油漲價前夜，加油站內排隊加油的場面似乎成了慣例，但這次成品油調價，大多車主反應平淡。鼓樓北大街中石化加油站的一工作人員表示，油價上漲后，其銷售量與以前差不多，漲前也并沒有出現(xiàn)加油站爆滿的現(xiàn)象。
市民劉先生等人認為，即使像以往那樣趕在油價上調之前去排隊加油，也不會省多少錢。再說經(jīng)過去年到今年的幾次油價調整，大多數(shù)人心理上已有了承受力，任它漲去吧。

市民反應不一，省”為上策
汽油價格的上漲，首先讓出租車師傅們感到了壓力。桑塔納3000的春秋出租車駕駛員張師傅給記者算了筆賬，他使用的93號汽油這次漲了0.24元/升，而他車子每天白班、晚班的油耗在40升左右，這樣一來張師傅一天就要增加成本近10元，一個月最少要增加開支300多元?！败囆筒煌挠鸵膊灰粯?，我這個車子是比較費油的。這開支還沒算開空調的費用，開了空調耗油更大?！睆垘煾嫡f，“這樣一來，滿大街轉悠拉客就會相對少了?！彼郊臆囍魅~先生告訴記者，以他為例，每月油費開銷基本上在600元左右，漲價過后，一個月多付幾十元，對此感受并不強烈。市民汪先生擁有一輛面包車，平時主要用來給自家的小店進貨用，一般加一次油的花費在100元左右，差不多夠用一星期，他覺得油價漲了之后每月要多出近40元的花費，如果這樣一直漲下去的話，壓力會比較大。
油價上漲后也會改變有車一族的生活習慣，車主小鄭在接受采訪時說，以前出門總是習慣性地開車出去，不管路途的遠近。經(jīng)過油價的幾次上漲之后，他認為，既然油價的變動不可逆轉，那么只能從自身方面來節(jié)省了，那就是減少開車出行的次數(shù)，學習省油方面的技巧。如果出門是短途還是坐公交車比較合算，不但省去了長時間塞車的煩惱，還能為自己節(jié)省不少油費。
油價多次上漲對車市也造成了一定影響。在買車時，許多市民都把“省油”放在非常重要的位置上，也有部分市民因為油價頻繁調整而暫時擱置了購車計劃。

國內油價 為何跟漲不跟跌？
有著多年炒股經(jīng)驗的市民周先生對記者說：“油價的上漲，對整個大盤來說，沒有多大影響，但對個股有一定影響，特別是石油股?！蔽沂幸晃唤?jīng)濟師認為：“目前油價有點虛高。漲快降慢都能夠給中石油和中石化帶來超額利潤。我認為他們應該將成本公布于眾，讓油價隨市場漲跌，真正與國際油價接軌。
國家發(fā)改委5月份發(fā)布《石油價格管理辦法》，其中提出將推出價格聯(lián)動機制，不少市民認為，在迎接國際市場、適應經(jīng)濟現(xiàn)狀的情況下，比較油價應參照居民人均收入水平和公開國內石油企業(yè)的生產(chǎn)成本，這些呼聲與思考也是希望能夠促使國家有關部門進行油價決策調整。是否能明確國際原油價格基準、國內平均加工成本，在價格變革中是否應擴大消費者的參與度，進一步公開價格信息、加強監(jiān)督，在油價高漲的情況下如何提高公共交通的利用效率，這些都成為我們深度思考的問題和改進完善的方向。大部分市民認為，讓老百姓得到真正的實惠，使資源得到科學合理利用，促進社會經(jīng)濟及各項產(chǎn)業(yè)更健康發(fā)展，才是與國際接軌與變革的最大目的。（本報記者工力）

 來源：臨汾日報

  【責任編輯： 賈亮】