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一下火車歸心似箭，等了半個(gè)小時(shí)卻打不上出租車，不是無車通過，而是有車難坐。幾天前，家住貢院東路臥龍?zhí)缎^(qū)的郭女士氣憤地向記者反映：“4月30日16時(shí)左右，我乘坐一趟加開的列車從太原回到臨汾，到站后問了七八輛出租車，一聽目的地都連連擺手。這是怎么一回事，為什么有客都不載？”
    帶著郭女士的疑問，記者前去火車站蹲點(diǎn)，準(zhǔn)備親身體驗(yàn)打車過程。

的哥挑客 近途難回

5月2日12時(shí)左右，K865次列車到站，記者隨著大批乘客涌出站外?！叭ゲ蝗驈R？”“去不去河西？”幾名的哥熱情地迎上來詢問過往行人。當(dāng)記者報(bào)出貢院街時(shí)，的哥們統(tǒng)統(tǒng)表示“不去”，并轉(zhuǎn)身繼續(xù)攬客。
    記者繼續(xù)向前打聽，但無人愿拉，出租車司機(jī)都以各種理由推脫。一位乘客在打車未果后，不滿地對(duì)一位的哥說：“你這是拒載！”該的哥立馬情緒激動(dòng)地跑下車追上乘客，理直氣壯地大聲吼道：“我怎么拒載啦，我讓你上車了嗎？有本事你現(xiàn)在就打電話去投訴呀！”其態(tài)度之囂張令乘客們氣憤不已。
    一些想要去往劉村、土門等地的乘客此時(shí)成了香餑餑，多數(shù)的哥爭相邀請，但都有言在先“一口價(jià)，不打表”，去河西的30元起價(jià)，去堯廟的20元起價(jià)。而那些目的地離火車站較近的乘客只能耐心等待，或是換乘公交車，或是選擇步行回家。

打車不易 拼車盛行

二十分鐘過去了，一輛輛滿載乘客的出粗車呼嘯而去，僅剩幾名乘客與記者同病相憐。一位的哥路過時(shí)還好心地探出頭說：“耐心等吧，看哪個(gè)車不滿，好順路捎你們一段。”
    隨后，一位年輕的哥路過此處，記者與兩名山西師大的學(xué)生才勉強(qiáng)上了車。上車以后，記者與的哥攀談起來。當(dāng)問到為何近處的乘客出租車都不愿拉，的哥一語道破：“等半天等個(gè)五元的活兒有意思嗎？最起碼也得不打表十元起價(jià)。要不是車上只坐了一個(gè)人去杜村，你們想拼車都沒機(jī)會(huì)?！?/p>

怪象頻發(fā) 期待整治

通過幾個(gè)小時(shí)的觀察和周圍商戶提供的信息，記者發(fā)現(xiàn)，自三輪車被整頓后，這塊寶地被出租車迅速占據(jù)，的哥對(duì)乘客“挑三揀四”已成習(xí)慣，近途的不拉，遠(yuǎn)途的如果要求打表也不拉，順路的還會(huì)被強(qiáng)行拼車。
    這些霸王條款被市民深惡痛絕，在山西某高校讀研的王瑜惱火地說：“正好趕上五一小長假，我叫了幾個(gè)外地的大學(xué)生來臨汾玩，一下火車就遇到這樣的事兒，讓他們對(duì)臨汾的第一印象大打折扣，同時(shí)也給我們臨汾人抹黑?！?br />     火車站為何打的難，根源在于個(gè)別的哥想違規(guī)多賺錢，但這些不良做法著實(shí)丟了臨汾的臉。希望相關(guān)部門充分重視此事，加大對(duì)違規(guī)出租車的整治力度，維護(hù)好臨汾的城市形象。

（記者 李靜）