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　　臨汾新聞網(wǎng)訊 “五一”假期，氣勢磅礴的黃河水奔流而下，蜿蜒的黃河一號旅游公路如一條玉帶鑲嵌在千溝萬壑間。在永和黃河乾坤灣景區(qū)觀景臺，來自山東的游客張寧正通過5G網(wǎng)絡(luò)直播黃河乾坤灣的壯美景色：“沒想到這么偏遠(yuǎn)的山區(qū)，信號比城里還流暢?！?/p>

　　“通信暢通”的背后，是中國鐵塔臨汾市分公司奮戰(zhàn)三個(gè)多月的攻堅(jiān)成果——隨著最后一座基站于4月26日在吉縣文城鄉(xiāng)仁義村調(diào)試成功，黃河一號旅游公路臨汾段68座新建基站全部投入運(yùn)營，標(biāo)志著沿黃旅游公路通信覆蓋工程取得階段性勝利。

　　專班統(tǒng)籌跑出項(xiàng)目“加速度”

　　黃河一號旅游公路穿行在黃土高原，沿途千溝萬壑、地形復(fù)雜，天然地貌成為信號的屏障，加之信號基站覆蓋不足，“通信難”成為實(shí)際存在的困難。

　　根據(jù)我省高質(zhì)量推進(jìn)“三個(gè)一號旅游公路”沿線提質(zhì)增效相關(guān)工作要求，中國鐵塔臨汾市分公司迅速行動(dòng)，及時(shí)啟動(dòng)了黃河一號旅游公路臨汾段基站建設(shè)工作，確保沿線網(wǎng)絡(luò)信號有效覆蓋，助力鄉(xiāng)村振興和文旅經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

　　“全省有519個(gè)基站建設(shè)任務(wù)，涉及我市的黃河一號旅游公路需要新建基站68個(gè)，占比13.1%，全部是地形復(fù)雜、難度很高的‘硬骨頭’。這68座基站涉及永和、吉縣、大寧等11個(gè)縣(市、區(qū))，能夠覆蓋黃河一號旅游公路臨汾段主線和123個(gè)重點(diǎn)路段?！敝袊F塔臨汾市分公司發(fā)展通信部副經(jīng)理張勝介紹。

　　今年2月26日，市交通運(yùn)輸局和中國鐵塔臨汾市分公司聯(lián)合成立專班，實(shí)行“日通報(bào)、周會商”督導(dǎo)機(jī)制，確保項(xiàng)目實(shí)施過程中的問題得到及時(shí)解決;中國鐵塔臨汾市分公司組建了8支黨員先鋒隊(duì)，實(shí)施“包縣域、包進(jìn)度、包質(zhì)量”的“三包”責(zé)任制，壓實(shí)建設(shè)責(zé)任;工程指揮部組織了200余人的施工隊(duì)伍，以及30余臺吊車、挖掘機(jī)等大型設(shè)備。

　　在各縣(市、區(qū))交通運(yùn)輸、電力等相關(guān)部門和沿線鎮(zhèn)、村的大力支持下，黃河沿岸的一個(gè)個(gè)山頭上呈現(xiàn)出火熱的建設(shè)場景：建設(shè)者們清理場地、平整地面、開挖基坑、搭建鐵塔……

　　位于黃河一號旅游公路永和段的新建基站全部位于梁峁地形，選址、進(jìn)場、建設(shè)都存在極大困難。永和縣交通運(yùn)輸、工信部門建立聯(lián)席會議制度，強(qiáng)化要素保障，跟蹤建設(shè)進(jìn)展，不僅及時(shí)解決電桿用地協(xié)調(diào)問題，還協(xié)調(diào)電力部門提供了就近引電便利，有效縮短了建設(shè)周期。

　　智慧方案破解地形“攔路虎”

　　有的山體遮擋無法解決，有的電力配套難以實(shí)現(xiàn)，有的選址協(xié)調(diào)困難……工程建設(shè)過程中，中國鐵塔臨汾市分公司遇到一個(gè)個(gè)“攔路虎”。

　　面對特殊地形、電力引入困難、山體遮擋等多重挑戰(zhàn)，中國鐵塔臨汾市分公司通過技術(shù)創(chuàng)新和政企聯(lián)動(dòng)，不僅推動(dòng)工程建設(shè)快馬加鞭，還縮短了工期，跑出了令人矚目的“鐵塔速度”。

　　在吉縣段的黃河主河道與呂梁山崖之間的狹長地帶，需要新建3座基站，但受地形和距離限制，傳統(tǒng)電力引入難度極大，難以實(shí)現(xiàn)。中國鐵塔臨汾市分公司組織技術(shù)人員多次實(shí)地勘察和技術(shù)論證，創(chuàng)新采用“光伏+儲能”的混合供電方案，通過利用太陽能和蓄電池組合供電一舉解決電力供應(yīng)問題。

　　項(xiàng)目經(jīng)理馬超介紹，這一方案節(jié)省電力專線鋪設(shè)的高額費(fèi)用，減少了后期運(yùn)維成本，還為類似地形的通信基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供了新思路。

　　山體遮擋是影響信號強(qiáng)度的主要因素之一。面對無法避免的幾處山體遮擋難題，中國鐵塔臨汾市分公司運(yùn)用3D仿真技術(shù)優(yōu)化基站高度，將9座設(shè)計(jì)為30米以上高塔調(diào)整為20米以下簡易塔，縮短了建設(shè)工期，節(jié)約了建設(shè)成本。張勝說：“我們通過數(shù)字化手段，精準(zhǔn)匹配了基站高度和覆蓋需求，避免了資源浪費(fèi)?！?/p>

　　在工程指揮部，一幅有著密密麻麻標(biāo)記的施工圖紙十分醒目。68座基站被分為不同的區(qū)域，每個(gè)區(qū)域都有對應(yīng)的攻堅(jiān)方案，掛圖作戰(zhàn)讓建設(shè)人員清晰掌握了每個(gè)節(jié)點(diǎn)的進(jìn)度，確?！皢栴}不過夜”。同時(shí)，該公司還制定“紅黃藍(lán)”三色預(yù)警機(jī)制，對滯后項(xiàng)目進(jìn)行督辦，并聯(lián)合運(yùn)營商同步施工，護(hù)航項(xiàng)目如期推進(jìn)。

　　信息橋梁助力美好“新生活”

　　隨著黃河岸畔的山巒間一座座通信鐵塔拔地而起，“人在畫中游，信號滿格走”成為現(xiàn)實(shí)，為沿線文旅發(fā)展、鄉(xiāng)村振興筑牢了數(shù)字根基。

　　距離吉縣黃河壺口瀑布旅游區(qū)六公里處，在路邊售賣蘋果的一名果農(nóng)說：“以前這個(gè)地方的信號時(shí)斷時(shí)續(xù)，游客買蘋果付款時(shí)，手機(jī)上總是‘轉(zhuǎn)圈圈’。現(xiàn)在好了，就連開啟直播信號都很流暢?！?/p>

　　如今，行駛在黃河一號旅游公路上，沿途的一座座銀色鐵塔與蒼山翠柏相互交融，這些鐵塔承載起別樣的力量：它們能讓果農(nóng)與千里之外的客戶視頻對接，能讓游客隨時(shí)分享黃土高原的壯美，能讓景區(qū)在數(shù)字化建設(shè)方面沒有后顧之憂，還能讓一個(gè)個(gè)遠(yuǎn)在深山的果園進(jìn)行“智慧種植”改造……

　　一座座信號塔，成為黃河一號旅游公路沿線群眾奔向美好生活的信息橋梁。

　　中國鐵塔臨汾市分公司通信發(fā)展部經(jīng)理閆良說：“下一階段，我們將重點(diǎn)完成支線和連接線的補(bǔ)點(diǎn)及網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化，進(jìn)一步提升信號質(zhì)量，以優(yōu)質(zhì)的通信網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，為黃河流域高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁數(shù)字動(dòng)能，為我市加快實(shí)現(xiàn)‘三個(gè)努力成為’奮斗目標(biāo)貢獻(xiàn)力量。”

　　記者 柴云祥